閱讀全文 以前消費者對于豪華車的認識,除了大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和各種奢華的配置外,排量的大小也是很多人衡量一款車夠不夠豪華的特征。...
閱讀全文 風(fēng)潮是一個時代乃至一個世紀的潮流指向標(biāo),在我們的身邊,復(fù)古潮、跨界潮、仿生學(xué)潮等等一波又一波向我們襲來,離我們最遠也是最近的...
閱讀全文 出于對節(jié)能減排的考慮以及發(fā)動機技術(shù)的升級換代,目前有越來越多的豪華車開始推出小排量車型。其中大家比較熟悉的有寶馬520Li、...
閱讀全文 在嚴冬試駕敞篷車?沒錯,我的第一反應(yīng)和你一樣是難以理解的。好在此行的主角早已做好了準(zhǔn)備,除了阻擋寒風(fēng)的入侵,更有車內(nèi)暖風(fēng)的隨...
閱讀全文 我和同事時而交換座位,駕駛著奔馳E350COUPE和奧迪A53.2COUPE在蜿蜒的山路上奔跑追逐,柏油路上新刻畫的行車線總也看不到盡頭,駕馭...
閱讀全文 人人都想擁有一輛技術(shù)先進、裝備精良的好車,尤其是豪華車。因為豪華車已經(jīng)超越了交通工具的概念,成為車主的品位、內(nèi)涵乃至實力的...
閱讀全文 C級車是各個豪華品牌絕對不會放過的市場,在目前的國內(nèi)汽車業(yè)界,奔馳、寶馬、奧迪等三家國際知名豪華品牌對于此塊市場擁有一定量...
閱讀全文 奧迪A5靜靜的停在那里,此刻,它再也不會感到孤單。奔馳E350COUPE似乎在昂著高傲的頭,但它絕不會輕視身邊的兩個對手。還有CC,這個被...
閱讀全文 不得不接受的現(xiàn)實是,2010年的國內(nèi)中大型車市場,依舊還是屬于少部分人。當(dāng)然,這也符合“讓少部分先富起來”的指導(dǎo)理念。...
閱讀全文 全新奔馳E級一經(jīng)推出就“驚艷了四座”,更加時尚的設(shè)計以及豐富的配置讓這款全球最著名的行政級車型煥發(fā)出了前所未有...
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